Zijn er onder de thuiszitters echt niet heel wat mensen die wel een baan aan zouden kunnen?
Weet niet of er veel arbeidspotentieel onder asielzoekers zit, overigens kunnen Oekraïners wel makkelijk aan het werk. Helaas vind daarbij nu ook al wee uitbuiting plaats.
In Denemarken (?) hebben ze een systeem waar ik een voorstander zou zijn. De asielzoekers krijgen na een snelle screening een tijdelijke verblijfsvergunning. Met die vergunning kunnen ze gewoon werken en hebben ze gewoon rechten. In dat jaar worden ze uitgebreid beoordeeld en wordt er gekeken of ze a) weg moeten, b) een nieuwe tijdelijke verblijfsvergunning krijgen óf c) een volledige verblijfsvergunning krijgen.
Zie je, die boeren en Schiphollui hoeven helemaal niet te wanhopen, werk genoeg!
Precies!
Dus wel degelijk bij elke Nederlander die niet werkt goed kijken of hij of zij echt geen baan aan kan. Op werkdagen fietsend in de stad zie je talloze terrassen vol met jonge mensen.
In die 100 zitten die terrassen met mensen al verwerkt. Die “paar” asielzoekers gaan die 33 (133-100) niet goedmaken.
En de oorzaak dat we "teveel" verdienen waardoor parttime werk mogelijk is
Zo is het: terug naar de zesdaagse werkweek. Alhoewel: een dag vrij?, dat is alleen voor god. 7 dagen per week zeg ik je! En een week vakantie is ook genoeg.En de oorzaak dat we "teveel" verdienen waardoor parttime werk mogelijk is
Al het eten dat naar het buitenland gaat moet toch geproduceerd worden. Als de Nederlandse boer het niet doet gaat een andere boer in het buitenland het wel doen. En ik denk dat onze boeren het een stukje milieu vriendelijker doen dan in andere landen. Netto hebben wij dan het probleem verschoven naar een ander land en per saldo de wereld een stukje slechter gemaakt.
Idd, daarbij, de helft van de horeca kan je opdoeken want er komt geen volk meer, die kunnen in de sectoren aan de slag waar krapte is. Win-win, wie belt MarkZo is het: terug naar de zesdaagse werkweek. Alhoewel: een dag vrij?, dat is alleen voor god. 7 dagen per week zeg ik je! En een week vakantie is ook genoeg.
Dat bovenste is altijd het verweer van de agrarische industrie. Maar dat is natuurlijk klets. En veel van de landbouwproblemen ontslaat door de extreme concentratie waarin dat plaatsvindt. 20 koeien op een alpenweide is toch iets anders dan een "boer" in Brabant die gemiddeld zo'n 5000 (!) varkens in zijn stal heeft staan.
Daar moet ik me bij aansluiten.
Dat klopt. Maar als dat eten niet meer hier gemaakt wordt dan zullen er elders ook grote boeren beginnen. Nederlandse boeren emigreren nu naar bv Denemarken om daar te beginnen. Dat zal niet met een groentetuin zijn en 3 kippen. Boeren zullen net zoals bij andere industrieën schaalvoordelen proberen te bereiken. Dat zal ook zo in het buitenland zijn. Dan kan je als voorbeeld een schapenhouder in Zwitserland nemen (die waarschijnlijk alleen met subsidie wegens authenticiteit voor de toeristen kunnen overleven). Je kunt ook de mega boerderijen uit Amerika nemen.
Dat asfalt is ook nog de grootste farce die er is. Hoe makkelijker je het vervoer maakt, hoe verder werknemers gemiddeld van hun huis naar het werk zullen rijden. 40 jaar geleden was het niet mogelijk om dagelijks zeg van Eindhoven naar Nijmegen te rijden. Nu nemen veel mensen de drie kwartier reizen op de koop toe in plaats van te verhuizen. Het verbeteren van de infrastructuur heeft dus helemaal geen zin als je andere zaken ook niet aanpakt.Daar moet ik me bij aansluiten.
We hebben allemaal soms boter op ons hoofd.
Maar of eén pakje of een hele boterberg op een hoofd, dat maakt wel enig verschil natuurlijk.
Mijn bezwaar blijft overeind; tegenwoordig wordt steeds meer de schuld van iets op eén bepaalde groep of sector geschoven door onze kabinetten.
De ene keer op Dutchbat in Sbrenica, dan op teveel zorgkosten voor ouderen waarna verzorgingshuizen massaal gesloten worden en tegelijk expertise in thuiszorg op straat wordt gezet, dan zijn het ongevaccineerden die de schuld krijgen van lock downs, en nu zijn de boeren de klos terwijl er geen asfalt hoeft te verdwijnen en nog steeds geen omslag richting ov gemaakt wordt.
En waar komt het personeelstekort op Schiphol vandaan bij slecht betaalde baantjes?
Waar zijn de miljarden corona steun aan de KLM dan eigenlijk gebleven?
