Daar heb je natuurlijk helemaal gelijk in. Maar voorheen zag je dat de andere teams dan ook de grens gingen op zoeken en een doorontwikkeling deden. Nu gaat het precies de andere kant op.
Verstappen had een heel goede outlap op zijn nieuwe banden en Hamilton was waarschijnlijk te langzaam aan komen rijden bij zijn zijn pitstop. Te hard geremd en de pitspositie van Mercedes is als eerste in de pitstraat.
Ik dacht zelf dwt de klok wel niet zou kloppen, maar ik laat het losDe uitleg van Penalty ten spijt is het alsnog Frankrijks grootste mysterie.
En dus is het ook logisch dat Red Bull het aankaart wanneer een (voor)vleugel van Mercedes flext. Ik vind het dan ook naïef van de Duitsers dat ze protest aantekenen terwijl ze zelf ook wel weten dat hun voorvleugel beweegt en het daardoor heel makkelijk voor Red Bull wordt om die dienst te retourneren. Had lekker je snavel gehouden. Jij wat winst op de voorkant, Red Bull op de achterkant, klaar.
Moeten ze alleen nog de handdoek zoeken om te gooien? Of is het weer zand in de ogen strooien? 
Ik ga van het laatste uit.Mercedes is gestopt met ontwikkeling voor 2021
link
Mercedes zou inmiddels al gestopt zijn met het ontwikkelen van de wagen van dit jaar, en volledig geconcentreerd zijn op het bouwen van de nieuwe auto-formule voor 2022, waarbij er veel gaat veranderen.
Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt hierover in de Italiaanse krant Corriere dello Sport: "We zijn 100 procent gefocust op volgend jaar. We moeten niet vergeten dat er veel seizoenen komen na dit seizoen met de nieuwe auto. Daarom concentreren we ons op de afstelling en het bandenwerk om dit seizoen sneller te gaan, niet op aerodynamica."
Denk dat ze dit seizoen niet alles op alles zetten om de strijd met Max aan te gaan.Mercedes is gestopt met ontwikkeling voor 2021
link
Mercedes zou inmiddels al gestopt zijn met het ontwikkelen van de wagen van dit jaar, en volledig geconcentreerd zijn op het bouwen van de nieuwe auto-formule voor 2022, waarbij er veel gaat veranderen.
Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt hierover in de Italiaanse krant Corriere dello Sport: "We zijn 100 procent gefocust op volgend jaar. We moeten niet vergeten dat er veel seizoenen komen na dit seizoen met de nieuwe auto. Daarom concentreren we ons op de afstelling en het bandenwerk om dit seizoen sneller te gaan, niet op aerodynamica."
nl.motorsport.com
De FIA is een club vervelende conservatievelingen die de sport al jaren minder aantrekkelijk maken met hun regeltjes, het tegenhouden van ontwikkelingen en het kleiner maken van de motoren. Het is voor mij niet te bevatten dat de FIA er al jaren alles aan doet om een racesport trager te maken. Jaar na jaar.FIA vertraagt pitstops in F1: Klaagzang Mercedes of veiligheid?
De autosportfederatie heeft een technische richtlijn naar alle teams gestuurd, waarin enkele vertragingen in de pitstop worden voorgeschreven.
Waarom?? Het snelste team heeft de laatste jaren geen enkel incident gekend (sowieso zijn er zelden problemen met wielen die niet vast zitten), roepen dat dit vanwege veiligheid is is gewoon kul.
Wel weer toevallig iets wat in het nadeel is van RBR (oké, ik zet m'n alu-hoedje wel weer af hoor)FIA vertraagt pitstops in F1: Klaagzang Mercedes of veiligheid?
De autosportfederatie heeft een technische richtlijn naar alle teams gestuurd, waarin enkele vertragingen in de pitstop worden voorgeschreven.
Waarom?? Het snelste team heeft de laatste jaren geen enkel incident gekend (sowieso zijn er zelden problemen met wielen die niet vast zitten), roepen dat dit vanwege veiligheid is is gewoon kul.
Zoiets dacht ik dus ook.