Mikasa
Internationale Legende
Nou, daar vond ik het ook knap druk. Ik had daar lege wegen verwacht.
CNG MrKrateos
Assistent Bondscoach
Het is Groningen he, niet Drenthe.
Penalty
Forum Hall of Fame Inductee
Dan gaat heel Nederland toch gewoon met 100 km/h in de files staan i.p.v. 130 km/h of 120 km/h.
Laatst bewerkt:
Penalty
Forum Hall of Fame Inductee
Het is vooral politiek geneuzel.
Zo we gaan overdag maximaal 100 km/h rijden en dan kunnen we wel 75.000 woningen bouwen en anders niet.
Alsof de stikstof vorige maand is uitgevonden. In België en Duitsland fronsen ze hun wenkbrauwen en vooral in Duitsland scheuren ze gewoon met meer dan 200 km/h over de Autobahn. En ze bouwen er geen huis minder.
Ga maar een muur bouwen om Nederland, want bij oostenwind krijgen we de stikstof van Duitsland over ons heen.
IPF
Winnaar 'Meeste voetbalkennis' 2020, 2021 & 2022
Ik weet niet of je de laatste jaren wel in Duitsland hebt gereden maar het is daar ook al grotendeels niet harder dan 130 mogelijk. En op de ring rondom de grote steden vaak 80.Het is vooral politiek geneuzel.
Zo we gaan overdag maximaal 100 km/h rijden en dan kunnen we wel 75.000 woningen bouwen en anders niet.
In België en Duitsland fronsen ze hun wenkbrauwen en vooral in Duitsland scheuren ze gewoon met meer dan 200 km/h over de Autobahn. En ze bouwen er geen huis minder.
Ga maar een muur bouwen om Nederland, want bij oostenwind krijgen we de stikstof van Duitsland over ons heen.
Mikasa
Internationale Legende
In Duitsland is het ook allemaal wat dunner bevolkt.Het is vooral politiek geneuzel.
Zo we gaan overdag maximaal 100 km/h rijden en dan kunnen we wel 75.000 woningen bouwen en anders niet.
In België en Duitsland fronsen ze hun wenkbrauwen en vooral in Duitsland scheuren ze gewoon met meer dan 200 km/h over de Autobahn. En ze bouwen er geen huis minder.
Ga maar een muur bouwen om Nederland, want bij oostenwind krijgen we de stikstof van Duitsland over ons heen.
Vedette
Eid al Fitr-expert
En wat meer afstand tussen de natuurgebieden.
Relix
Slimste Forummer 2020 & 2021
En politieke zelfmoord om snelheidslimieten overal in te willen voeren (al zou het wmb geen slecht idee zijn als je ziet hoe sommigen met n dikke auto zich vervolgens gedragen qua rijstijl).
rico
Assistent Bondscoach
Hier is het per jaar
Der Jaufe
Forum Hall of Fame Inductee
Ok en snelheid hoog houden en geen huizen bouwen is geen politieke zelfmoord? Of wel 130 maar alle boeren wegsaneren? D'r moet wat gebeuren en dan is dit zo slecht nog niet. Daarbij is een lagere Vmax ook beter voor de doorstroming dus snijdt mes aan 2 kanten.
Relix
Slimste Forummer 2020 & 2021
Ik/de laatste paar posts hadden het over Duitsland. Agelopen maand kwam er n voorstel van de "Grünen" voorbij, voor het invoeren van max 130 op de Autobahn. Gevolg; 498 stemmen tegen (vd +/- 600 parlementsleden; Link). Men durft het hier niet. De gemiddelde kiezer is fel tegen. Ook/zelfs mijn collega's / schoonfamilie / acedemische bubbel.
Ik ben niet eens tegen de Nederlandse plannen, prima. Volgens mij is de bijdrage van file- en stadverkeer alleen stukken hoger? Maar als met de langere reistijd meer mensen n trein pakken is t helemaal mooi.
Edit;
Ik ben t eens overigens dat met name de woningbouw moet worden vlotgetrokken als prioriteit, als mensen makkelijker een betaalbare en goed geisoleerde woning kunnen vinden op kortere afstand tot hun werk bepaart dat op termijn ook een hoop woon-werkverkeer en andere uitstoot.
Laatst bewerkt:
Penalty
Forum Hall of Fame Inductee
In grote delen van Duitsland kan ongelimiteerd hard gereden worden. Als je van Nederland Duitsland inrijdt kan het gaspedaal naar beneden gedrukt worden. De gevolgen van teveel uitstoot houden niet op bij de grens.
Buitenland 32% ... Wegverkeer 6,1 %
Snelheidsverlaging naar 100 km/h is symboolpolitiek van de bovenste plank.
Wellicht is internationale samenwerking een betere optie.
Relix
Slimste Forummer 2020 & 2021
In grote delen van Duitsland kan ongelimiteerd hard gereden worden. Als je van Nederland Duitsland inrijdt kan het gaspedaal naar beneden gedrukt worden. De gevolgen van teveel uitstoot houden niet op bij de grens.
Buitenland 32% ... Wegverkeer 6,1 %
Snelheidsverlaging naar 100 km/h is symboolpolitiek van de bovenste plank.
Wellicht is internationale samenwerking een betere optie.
De internationale normen waardoor Nederland nu wettelijk gedwongen is om bouwprojecten still te leggen bedoel je? Tuurlijk, het zou goed zijn om ook te lobyen voor minder vervuiling vanuit omringende gebieden maar dat heeft dit kabinet niet in eigen hand. Dat er word gelobyed lijkt in t europarlement lijkt me evident. De woningkrapte oplossen snijd hopelijk aan twee kanten voor de tweede en derde grootste nederlandse bronnenv(wegverkeer plus huishoudens) terwijl voor de eerste (landbouw) er ook pogingen gaande zijn. Ik vind t daarom wel verder gaan dan symboolpolitiek. Er moet tenslotte iets gebeuren om binnen de perken te kunnen blijven.
Penalty
Forum Hall of Fame Inductee
Het is al jarenlang bekend dat er een probleem is m.b.t. de stikstofdepositie en nu wordt net gedaan of als de maximumsnelheid verlaagd wordt naar 100 km/h we wel 75.000 woningen kunnen bouwen en anders niet. Nou die 75.000 woningen worden gebouwd. Vrijwel niemand houdt zich aan de maximumsnelheid en er wordt nauwelijks gecontroleerd.
Per saldo levert het allemaal geen reet op wat de stikstofdepositie betreft.
Relix
Slimste Forummer 2020 & 2021
De Bouterbaas
Grappigste forummer 2021
Waarheid als een koe.
De Bouterbaas
Grappigste forummer 2021
In grote delen van Duitsland kan ongelimiteerd hard gereden worden. Als je van Nederland Duitsland inrijdt kan het gaspedaal naar beneden gedrukt worden. De gevolgen van teveel uitstoot houden niet op bij de grens.
Buitenland 32% ... Wegverkeer 6,1 %
Snelheidsverlaging naar 100 km/h is symboolpolitiek van de bovenste plank.
Wellicht is internationale samenwerking een betere optie.
130 km/u, dat was pas symboolpolitiek.
Mensen moeten niet zo zeiken.
Eindelijk een maatregel die geen geld kost voor de burger, sterker nog, geld bespaart en dan is het nog niet goed.
Mikasa
Internationale Legende
Dat is zo. Maar dat de Duitsers wellicht door de grootte van hun land geen stikstofprobleem hebben (of moet dit per deelstaat geregeld worden?) en daardoor hun fabrieken en auto's niet vergroenen, zorgt wellicht wel voor heel veel stikstof in Nederland vanuit het Ruhrgebied?
Der Jaufe
Forum Hall of Fame Inductee
Aandeel 'buitenland' in luchtmodellen is significant ja.
Relix
Slimste Forummer 2020 & 2021
Nederland produceert per hectare verreweg de meeste stikstof van alle landen, maar zelfs in pure kilo's gaat er veel meer van onze stikstof het land uit dan dat er binnenkomt.
(Bron: nos 17 Sept)
Laatst bewerkt: