Binnenlandse Politiek

PSVkanalles zei:
Het tussenverslag van D66 en CDA is hier te lezen: https://www.kabinetsformatie2025.nl/documenten/2025/12/02/tussenverslag

Ik heb het snel gescand en ik kan er wel mee leven.
Klik om te vergroten...

Ben wat minder enthousiast.

-Bij de grote bouwopgave wordt niks vermeld over het bouwen met hernieuwbare materialen, het biobased bouwen, waar nu juist een grote kans ligt om dat op te pakken.

-Ik zie geen krimp van de veestapel genoemd staan. Misschien zit dat verstopt in andere genoemde maatregelen, maar ik word niet heel vrolijk van hoe het nu genoemd wordt, met stikstof en klimaatgevolgen veeteelt.

-De funeste handelsverdragen als Mercosur worden weer vol ondersteund, en ze willen handelsverdragen met o.a. Indonesië en Australië. Daar wordt ik al helemaal ongelukkig van. Dit is een enorme uitbreiding van het hyperkapitalisme waar de wereld, milieu natuur klimaat én sociaaleconomisch, enorm last van heeft.

Een beetje vvd beleid, eigenlijk.
Met oogkleppen op doorgaan op een doodlopende weg
 
ELPSV zei:
Ik zie geen krimp van de veestapel genoemd staan. Misschien zit dat verstopt in andere genoemde maatregelen, maar ik word niet heel vrolijk van hoe het nu genoemd wordt, met stikstof en klimaatgevolgen veeteelt.
Klik om te vergroten...

Of de boeren halen de doelen in 2035 of ze worden gekort op het vee. Bij verkoop buiten de familie gaat de overheid de rechten afromen.

ELPSV zei:
Bij de grote bouwopgave wordt niks vermeld over het bouwen met hernieuwbare materialen, het biobased bouwen, waar nu juist een grote kans ligt om dat op te pakken.
Klik om te vergroten...

Als je snel wil bouwen kan je niet wachten op de biomassa producten. Stel dat je nu 100.000 huizen per jaar van hout gaat bouwen, is dat automatisch een enorme aanslag op de beschikbare hoeveelheid hout. Dus hier is men zoals gebruikelijk in Nederland een jaar of 10 te laat mee.
 
Oke ik open het NOS liveblog over de formatie.

Eerste bericht: BBB is niet blij, boeren en vissers zijn de sjaak.

Bericht eronder: boerenorganisaties overwegend positief over stikstofplannen.

Volgens mij hebben de BBB en de boeren verschillende belangen.
 
PSVkanalles zei:
Oke ik open het NOS liveblog over de formatie.

Eerste bericht: BBB is niet blij, boeren en vissers zijn de sjaak.

Bericht eronder: boerenorganisaties overwegend positief over stikstofplannen.

Volgens mij hebben de BBB en de boeren verschillende belangen.
Klik om te vergroten...
BBB is gewoon het populistische kleine zusje van de PVV.
 
Ik lees de eerste resultaten van de formatieplannen van een afstand en ben benieuwd hoe het in Nederland wordt ervaren.
Mij bekruipt het prettige gevoel dat Nederland voor het eerst in jaren weer eens met positieve energie gaat werken aan de toekomst in plaats van voortdurend boos en verontwaardigd te zijn over van alles en nog wat zonder iets voor elkaar te krijgen.
Wat zou het mooi zijn als D66 en CDA samen 76 zetels hadden...
En dat handelsverdrag met Australie moet er natuurlijk direct komen! ;)
 
Derksen zei:
Zie ik nou gewoon rekeningrijden voorbij komen bij die idioten, echt ongelooflijk 😴
Klik om te vergroten...
Belachelijk inderdaad, dat je bijdraagt op basis van gebruik!
Het ligt eraan wat ze met de wegenbelasting doen. Als die niet omlaag gaat, ok. Maar ik gebruik de auto niet zoveel, dus dat ik dan minder betaal dan iemand die dagelijks op de weg zit ljikt me geen vreemde gedachte.
 
Rednas zei:
Belachelijk inderdaad, dat je bijdraagt op basis van gebruik!
Het ligt eraan wat ze met de wegenbelasting doen. Als die niet omlaag gaat, ok. Maar ik gebruik de auto niet zoveel, dus dat ik dan minder betaal dan iemand die dagelijks op de weg zit ljikt me geen vreemde gedachte.
Klik om te vergroten...

Blijft belachelijk, alleen de Nederlanders kan je wijsmaken dat auto foei is, in heel de wereld is een auto een belangrijk en noodzakelijk schakel om van a naar b te komen. Alsof ik voor me plezier elk maand 1500km voor werk maak, en een collega van mij 2100, straf ons idd omdat wij niet anders kunnen dan met de auto. Te debiel voor woorden sorry. Men word nu al genaaid met en uitgemolken als autobestuurder, dus reken er op dat je ook de lul bent linksom of rechtsom met rekeningrijden. Geld moet binnenkomen, dan zeg ik rij je te weinig ook gewoon een vast bedrag dokken voor straf.
 
Derksen zei:
Blijft belachelijk, alleen de Nederlanders kan je wijsmaken dat auto foei is, in heel de wereld is een auto een belangrijk en noodzakelijk schakel om van a naar b te komen. Alsof ik voor me plezier elk maand 1500km voor werk maak, en een collega van mij 2100, straf ons idd omdat wij niet anders kunnen dan met de auto. Te debiel voor woorden sorry. Men word nu al genaaid met en uitgemolken als autobestuurder, dus reken er op dat je ook de lul bent linksom of rechtsom met rekeningrijden. Geld moet binnenkomen, dan zeg ik rij je te weinig ook gewoon een vast bedrag dokken voor straf.
Klik om te vergroten...
Ja, want van weinig gebruiken slijten wegen, op rustige wegen hebben we extra matrixborden nodig etc. etc.
 
Der Jaufe zei:
Ja, want van weinig gebruiken slijten wegen, op rustige wegen hebben we extra matrixborden nodig etc. etc.
Klik om te vergroten...

Gaat er om dat je mensen niet moet ''naaien'' die proberen te leven, economieën draaiende houden etc, genoeg mensen die reizen voor een leuke job of goed salaris, ga je ze naaien met dat ze teveel rijden dan stoppen ze of gaan wat dichterbij zoeken. Men creëert een probleem wat geen probleem is, ze hebben vast wel een formule wat meer oplevert en niet minder, woordje eerlijker kent men daar niet dus jij die weinig rijdt moet hier ook niet veel vertrouwen in hebben.
 
Derksen zei:
Gaat er om dat je mensen niet moet ''naaien'' die proberen te leven, economieën draaiende houden etc, genoeg mensen die reizen voor een leuke job of goed salaris, ga je ze naaien met dat ze teveel rijden dan stoppen ze of gaan wat dichterbij zoeken. Men creëert een probleem wat geen probleem is, ze hebben vast wel een formule wat meer oplevert en niet minder, woordje eerlijker kent men daar niet dus jij die weinig rijdt moet hier ook niet veel vertrouwen in hebben.
Klik om te vergroten...
het gaat niet om naaien, wegen en onderhoud ed zijn niet gratis. Zij die meer rijden zorgen voor meer onderhoud. Daarbij, niemand verplicht je om zo ver bij je werk vandaan te wonen, daar kies je zelf voor.
 
Der Jaufe zei:
het gaat niet om naaien, wegen en onderhoud ed zijn niet gratis. Zij die meer rijden zorgen voor meer onderhoud. Daarbij, niemand verplicht je om zo ver bij je werk vandaan te wonen, daar kies je zelf voor.
Klik om te vergroten...

Je praat nu net of we nu niks betalen aan de wegen en onderhoudt.. dat verandert allemaal niks. Ik vrees dat men de automobilist weer extra gaat uitkleden terwijl velen gewoon niet anders kunnen dan de auto te pakken. We hebben al de duurste autolasten van europa, duurste OV van europa, dus waar wil je de mensen heen schoppen? Allemaal lekker in de buurt werken? Zeg maar hoi tegen 20% dalende economie van Nederland en kan je schiphol ook gelijk sluiten. Reiskosten blijven ongetwijfled het zelfde, dus mag je als werkende nederlander gaan betalen om te werken. Maar men vind dat dus prima :lmao:
 
Derksen zei:
Je praat nu net of we nu niks betalen aan de wegen en onderhoudt.. dat verandert allemaal niks. Ik vrees dat men de automobilist weer extra gaat uitkleden terwijl velen gewoon niet anders kunnen dan de auto te pakken. We hebben al de duurste autolasten van europa, duurste OV van europa, dus waar wil je de mensen heen schoppen? Allemaal lekker in de buurt werken? Zeg maar hoi tegen 20% dalende economie van Nederland en kan je schiphol ook gelijk sluiten. Reiskosten blijven ongetwijfled het zelfde, dus mag je als werkende nederlander gaan betalen om te werken. Maar men vind dat dus prima :lmao:
Klik om te vergroten...
Ja we betalen al, en dat wordt nog net even iets meer naar verbruik gesplitst, gezien de kosten van infra, 14.9mrd bij de rijksbegroting 2026, niet vreemd En je kan klagen over hoge leefkosten maar andersom staan we in diverse rijtjes ook hoog wat bv zorg en wegenkwaliteit en OV betreft. Dat komt met een prijs. Wil je minder betalen, emigreer lekker, maar ga dan niet miepen over de mindere kwaliteit van voorzieningen. Voor de rest lul je weer lekker in de ruimte met je 20% dalende economie dus laten we maar ophouden want strijden tegen de onderbuik heb ik geen behoefte aan.
 
Der Jaufe zei:
Ja we betalen al, en dat wordt nog net even iets meer naar verbruik gesplitst, gezien de kosten van infra, 14.9mrd bij de rijksbegroting 2026, niet vreemd En je kan klagen over hoge leefkosten maar andersom staan we in diverse rijtjes ook hoog wat bv zorg en wegenkwaliteit en OV betreft. Dat komt met een prijs. Wil je minder betalen, emigreer lekker, maar ga dan niet miepen over de mindere kwaliteit van voorzieningen. Voor de rest lul je weer lekker in de ruimte met je 20% dalende economie dus laten we maar ophouden want strijden tegen de onderbuik heb ik geen behoefte aan.
Klik om te vergroten...

Jup we staan zeer hoog ja, door alle inwoners en bedrijven leeg te zuigen voor alle ''kwaliteit'' die we hebben en leveren.. Betalen snap ik en hoort erbij , maar de drang naar perfectie en beste zijn hoeft van mij niet, ik kan prima leven met OV wat om de 30 min rijdt, ipv het moet om de 7 minuten want we willen perfectie en service. Elk 24 maanden nieuw laag asfalt, terwijl de Duitsers het eens per 5 jaar doen, en daar rijdt het ook meer dan prima. Dus die 15 miljard kan je makkelijker lager krijgen en nog een dikke voldoende scoren + waar je de burger niet maximaal uitknijpt.

Werk (en dus vervoer) moet gestimuleerd worden, dat iedereen het doet, ipv afgestraft als het straks niet dekt met je reiskosten en je zelf er bij moet lappen, en jouw werk niet in de buurt kan. Het is zo makkelijk lullen met pak de OV, pak een baan in je stad, dat is onmogelijk in zoveel gevallen. Of maak een uitzondering, laat de werkgever maar aan de belastingdienst tonen dat ik elk maand 1500km rij, x12 en dat is mijn 60% korting op rekeningrijden, alle overige prive ritjes wel gewoon normaal belasten. Win-win en fair, maar zo werkt de wereld uiteraard niet..

* Zorg is ander voorbeeld, daar moet je altijd streven naar het beste, al het overige kan je prima zonder perfectie af doen.
 
Derksen zei:
Jup we staan zeer hoog ja, door alle inwoners en bedrijven leeg te zuigen voor alle ''kwaliteit'' die we hebben en leveren.. Betalen snap ik en hoort erbij , maar de drang naar perfectie en beste zijn hoeft van mij niet, ik kan prima leven met OV wat om de 30 min rijdt, ipv het moet om de 7 minuten want we willen perfectie en service. Elk 24 maanden nieuw laag asfalt, terwijl de Duitsers het eens per 5 jaar doen, en daar rijdt het ook meer dan prima. Dus die 15 miljard kan je makkelijker lager krijgen en nog een dikke voldoende scoren + waar je de burger niet maximaal uitknijpt.

Werk (en dus vervoer) moet gestimuleerd worden, dat iedereen het doet, ipv afgestraft als het straks niet dekt met je reiskosten en je zelf er bij moet lappen, en jouw werk niet in de buurt kan. Het is zo makkelijk lullen met pak de OV, pak een baan in je stad, dat is onmogelijk in zoveel gevallen. Of maak een uitzondering, laat de werkgever maar aan de belastingdienst tonen dat ik elk maand 1500km rij, x12 en dat is mijn 60% korting op rekeningrijden, alle overige prive ritjes wel gewoon normaal belasten. Win-win en fair, maar zo werkt de wereld uiteraard niet..

* Zorg is ander voorbeeld, daar moet je altijd streven naar het beste, al het overige kan je prima zonder perfectie af doen.
Klik om te vergroten...
Helemaal eens met je laatste zin over de zorg.
Dat hele autoverhaal is niet aan mij besteed, want ik heb niet eens een rijbewijs, laat staan een auto. (Wel moet ik verplicht een garageplek huren voor 92 euro per maand :( , maar dat terzijde.)
Ik reageer op je post omdat er volgens jou kennelijk OV is in dit land waar je om de 7 minuten in terecht kunt.

Dat zal dan wel in de randstad zijn, want hier in de Brainport regio Eindhoven gaan ze wel miljoenen steken in een ondergronds busstation, maar kun je in het weekend vanuit diverse wijken 1x - zegge en schrijve eénmaal- per uur per bus naar het station. En van de ene wijk naar de andere altijd met overstap. Dus fiets ik wanneer maar enigszins mogelijk.

Dit geldt voor avonden en weekend, ook zo mocht je naar het MMC ziekenhuis in Veldhoven moeten.
En naar het crematorium aldaar mag je 's winters in het donker 20 minuten lopen van de halte er naar toe op wegen zonder stoep.
Ja, die brains hier in het OV toch.....
 
Rednas zei:
Belachelijk inderdaad, dat je bijdraagt op basis van gebruik!
Het ligt eraan wat ze met de wegenbelasting doen. Als die niet omlaag gaat, ok. Maar ik gebruik de auto niet zoveel, dus dat ik dan minder betaal dan iemand die dagelijks op de weg zit ljikt me geen vreemde gedachte.
Klik om te vergroten...
Nou, ik vind het ook vreemd. We vertrekken middels accijnzen al voor gebruik van de auto. Waarom dure systemen voor rekeningrijden installeren?

En dan vrees ik dat de lage betaalden de klos zijn. Die kunnen vaak niet zonder auto naar werk, kunnen hun niet kiezen, etc.
 
Mikasa zei:
Nou, ik vind het ook vreemd. We vertrekken middels accijnzen al voor gebruik van de auto. Waarom dure systemen voor rekeningrijden installeren?

En dan vrees ik dat de lage betaalden de klos zijn. Die kunnen vaak niet zonder auto naar werk, kunnen hun niet kiezen, etc.
Klik om te vergroten...
Als hierdoor de wegenbelasting wordt gecompenseerd (je betaald dit ookal gebruik je je auto amper) is het wel eerlijker denk ik.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan Onderaan