Algemene Nieuwsberichten

U bent van de feiten zijn maar meningen-school dat het gegeven dat een journalist een loopje neemt met een onderzoek geen probleem is?
In dit geval interesseert het me geen reet. Het feit is dat vapen ongezond is. Je kunt het maar beter laten.
Al diegenen die wel vapen, of het nu overdag is of 's nachts, moeten zelf maar weten dat ze zichzelf vergiftigen. :shrug:
 
Dus voor de auto geldt de vervuiler betaalt maar meer ondanks dat hij naar zijn werk moet en werk heeft waarbij hij niet kan zeggen ik kom wel na de spits. Weer een voordeel voor de elite die of thuis kan werken of om half 10 binnen mag kakken op kantoor.
En voor de zorg dat de veelverbruiker meer moet betalen is het je kiest er niet voor om ziek te worden dus dat betalen we collectief 🤔🤔

Edit: verkeerde topic zie ik nu.
 
Dus voor de auto geldt de vervuiler betaalt maar meer ondanks dat hij naar zijn werk moet en werk heeft waarbij hij niet kan zeggen ik kom wel na de spits. Weer een voordeel voor de elite die of thuis kan werken of om half 10 binnen mag kakken op kantoor.
En voor de zorg dat de veelverbruiker meer moet betalen is het je kiest er niet voor om ziek te worden dus dat betalen we collectief 🤔🤔

Edit: verkeerde topic zie ik nu.
Als ik je zo hoor moet je naar ergernissen, maar daar had ik het vape gedoe misschien ook beter kunnen neermikken.
 
Als ik je zo hoor moet je naar ergernissen, maar daar had ik het vape gedoe misschien ook beter kunnen neermikken.

Ralf heeft gewoon een punt. De havenarbeiders die allemaal om 8 uur moeten beginnen zijn de pineut, maar die hebben precies nul keuze in hun starttijd maar krijgen geen leuke lease auto en flexibele starttijden, maar moeten wel dubbel betalen.
 
Ralf heeft gewoon een punt. De havenarbeiders die allemaal om 8 uur moeten beginnen zijn de pineut, maar die hebben precies nul keuze in hun starttijd maar krijgen geen leuke lease auto en flexibele starttijden, maar moeten wel dubbel betalen.
Maar er is geen verschil met nu voor die havenarbeider. Want met de huidige wegenbelasting betaalt die havenarbeider ook de volle mep.
 
Maar er is geen verschil met nu voor die havenarbeider. Want met de huidige wegenbelasting betaalt die havenarbeider ook de volle mep.
De gemiddelde havenarbeiders is niet de kilometervreter nee. Een ZZP toezichthouder die zijn klussen door het land heeft zal hier meer door geraakt worden. Edoch, die zitten vaak al voor de file op de weg naar de 1e klus en daarmee niet in het hoogste tarief.
 
De gemiddelde havenarbeiders is niet de kilometervreter nee. Een ZZP toezichthouder die zijn klussen door het land heeft zal hier meer door geraakt worden. Edoch, die zitten vaak al voor de file op de weg naar de 1e klus en daarmee niet in het hoogste tarief.

Een gemiddelde havenarbeider woonachtig in Capelle, Ridderkerk, Barendrecht heeft voor een enkele reis naar de Europoort al snel 40km te pakken. Het dubbele van het gemiddelde woon werk verkeer in km. De tweede Maasvlakte is nog een kn of 10 extra. Dus juist wel kilometervreters zou ik zeggen.
 
Een gemiddelde havenarbeider woonachtig in Capelle, Ridderkerk, Barendrecht heeft voor een enkele reis naar de Europoort al snel 40km te pakken. Het dubbele van het gemiddelde woon werk verkeer in km. De tweede Maasvlakte is nog een kn of 10 extra. Dus juist wel kilometervreters zou ik zeggen.
Het dubbele van het gemiddelde van alle modaliteiten. Daar zitten dus ook mensen bij de lopen, fietsen en OV pakken. Conform de Breverwet zitten ze rondom het gemiddelde van woon-werk met auto. Aangezien de gemiddelde groep het minst gaat merken van de invoer zitten ze aardig save. Tel je daarbij op dat de havenarbeider door de werktijden vaak buiten de spits rijd hebben ze nog mazzel ook.
 
Het dubbele van het gemiddelde van alle modaliteiten. Daar zitten dus ook mensen bij de lopen, fietsen en OV pakken. Conform de Breverwet zitten ze rondom het gemiddelde van woon-werk met auto. Aangezien de gemiddelde groep het minst gaat merken van de invoer zitten ze aardig save. Tel je daarbij op dat de havenarbeider door de werktijden vaak buiten de spits rijd hebben ze nog mazzel ook.

Buiten de spits, ik zou zeggen kom eens kijken bij afslag 20 rond 0700, en bekijk de file zelf. Als je het OV (afstand afgelegd met OV is hoger) weg zou halen zou het aantal autokilometers nog dalen en ze verder boven het gemiddelde uitkomen. Qua beverwet durf ik best te stellen dat het niet klopt, ja op zondag rond 10:00 uur kom je rond de 35minuten enkele reis uit. In de normale spitstijden zitten in de ochtend op zo'n 50 minuten, in de middag zal dit ruim boven het uur uitkomen. Dus meer dan 110 minuten en daarmee boven de breverwet.
 
Buiten de spits, ik zou zeggen kom eens kijken bij afslag 20 rond 0700, en bekijk de file zelf. Als je het OV (afstand afgelegd met OV is hoger) weg zou halen zou het aantal autokilometers nog dalen en ze verder boven het gemiddelde uitkomen. Qua beverwet durf ik best te stellen dat het niet klopt, ja op zondag rond 10:00 uur kom je rond de 35minuten enkele reis uit. In de normale spitstijden zitten in de ochtend op zo'n 50 minuten, in de middag zal dit ruim boven het uur uitkomen. Dus meer dan 110 minuten en daarmee boven de breverwet.
Afslag 20 van welke snelweg, vermoed A15 of A20?
 
Laatst bewerkt:
Maar er is geen verschil met nu voor die havenarbeider. Want met de huidige wegenbelasting betaalt die havenarbeider ook de volle mep.
Je denkt toch niet dat het goedkoper gaat worden? Misschien voor mensen met een weekendrit per week, maar de normale gebruiker gaat natuurlijk veel meer betalen.

En ik hoor nog steeds nergens iets over de investering die nodig is om dit systeem op te tuigen. Zal ook wel honderden miljoenen zijn.
 
Je denkt toch niet dat het goedkoper gaat worden? Misschien voor mensen met een weekendrit per week, maar de normale gebruiker gaat natuurlijk veel meer betalen.

En ik hoor nog steeds nergens iets over de investering die nodig is om dit systeem op te tuigen. Zal ook wel honderden miljoenen zijn.
Nou ja dat ligt er dus aan hoe ze het gaan uitvoeren. Maar als je van de normale wegenbelasting uit gaat en het wordt goedkoper als je minder rijdt dan ga je er nooit op achteruit.
 
Nou ja dat ligt er dus aan hoe ze het gaan uitvoeren. Maar als je van de normale wegenbelasting uit gaat en het wordt goedkoper als je minder rijdt dan ga je er nooit op achteruit.
De wegenbelasting is toch helemaal niet zoveel geld? En ik denk dat er maar weinig mensen er minder door gaan/kunnen rijden.
 
De wegenbelasting is toch helemaal niet zoveel geld? En ik denk dat er maar weinig mensen er minder door gaan/kunnen rijden.
Maar toch zou ik het onlogisch vinden als het rekeningrijden maar gewoon bovenop de wegenbelasting komt. Want wat is de motivatie daarvan dan?
 
Die bij Rotjeknor :ROFL: . De A16 naar de A15, afslag 20, Rotterdam zuid.
Zelf op de snelweg kijken is wat lastig, typisch verkeer van Maps toont geen zware vertraging op werkdagen op de door jou genoemde locatie. Daarbij is het de vraag of de havenarbeider daar niet al voorbij is rond 7u. Een uur later is het drukken. Piek van rekeningrijden zal naar verwachting de spits zijn
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan