Ha, ik zie dat economie geen wetenschap is. Ik zocht het topic in die afdeling, maar ik vond het topic bij actualiteiten.
Ik vraag mij af, waarom de KLM kost wat kost in de lucht gehouden moet worden? En hoe werkt dat in relatie met Air France? Als KLM failliet gaat, komt er vanzelf een andere luchtvaartmaatschappij, die in dat gat stapt. Er vliegen toch heel veel maatschappijen op Schiphol, waarvoor al die Nederlandse medewerkers werkzaamheden uitvoeren. Ik vind het erg veel geld voor 1 bedrijf.
Dat die piloten niet willen inleveren, vind ik best begrijpelijk. Heb ik eerder aangegeven. Ze moeten wel even nadenken of ze zonder de KLM ook zoveel geld kunnen verdienen. Ik vind die voorwaarde voor steun eigenlijk wat populistisch.